Me kõik ütleme, et autotööstus on inimkonna suurim tööstustoode, peamiselt seetõttu, et see hõlmab komplektseid sõidukeid ja osi.Autoosade tööstus on isegi suurem kui kogu autotööstus, sest pärast auto müüki tuleb elutsükli jooksul välja vahetada käivitusaku, kaitseraud, rehv, klaas, autoelektroonika jne.
Autoosade tööstuse toodangu väärtus arenenud riikides on sageli 1,7:1 võrreldes valmissõidukite omaga, samas kui Hiina on vaid umbes 1:1.Teisisõnu, kuigi Hiina on maailma suurim autotootmisriik, ei ole tugiosade osakaal kõrge.Kuigi Hiinas toodetakse palju ühisettevõtete kaubamärke, välismaiseid kaubamärke ja isegi sõltumatuid kaubamärke, imporditakse osi ka välismaalt.See tähendab, et osade ja komponentide tootmine jääb maha kogu auto omast.Valmisautode ja nende osade import on 2017. aastal Hiina imporditud tööstustoode suuruselt teine, jäädes alla ainult integraallülitustele.
Ülemaailmselt avaldas American Automotive News 2018. aasta juunis PricewaterhouseCoopersi andmete toel 2018. aasta 100 parima ülemaailmse autoosade tarnija nimekirja, mis hõlmab maailma 100 parimat autoosade ettevõtet.Klõpsake lugemiseks?2018. aasta 100 parima ülemaailmse autoosade tarnija nimekiri
Suurim arv on Jaapanis, kus on loetletud 26;
Teisel kohal oli USA, kus nimekirjas oli 21 ettevõtet;
Kolmandal kohal on Saksamaa, nimekirjas on 18 ettevõtet;
Hiina on neljandal kohal, 8 nimekirjas;
Lõuna-Korea on viiendal kohal, nimekirjas on 7 ettevõtet;
Kanada on kuuendal kohal, nimekirjas on neli ettevõtet.
Prantsusmaal on ainult kolm alalist liiget, Suurbritannias kaks, Venemaal mitte ühtegi, Indias üks ja Itaalias üks.Seetõttu, kuigi Hiina autoosade tööstus on nõrk, võrreldakse seda peamiselt USA, Jaapani ja Saksamaaga.Lisaks on väga tugevad ka Lõuna-Korea ja Kanada.Sõltumata Ameerika Ühendriikidest, Jaapanist, Saksamaalt ja Lõuna-Koreast kuulub Hiina autoosade tööstus tervikuna endiselt maailmas tugeva tugevusega kategooriasse.Suurbritannia, Prantsusmaa, Venemaa, Itaalia ja teised riigid on autotööstuses nii tõsiselt deindustrialiseeritud, et see ei ole neile hea.
2015. aastal andis tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium ülesandeks "Hiina autoosade tööstuse uurimine ja uurimine".Pärast pikka uurimist koostati lõpuks aruanne Hiina autoosade tööstuse arengu kohta ja avaldati Xi'anis 30. mail 2018, mis avalikustas palju huvitavaid andmeid.
Hiina autoosade tööstuse ulatus on väga suur.Riigis on rohkem kui 100 000 ettevõtet, sealhulgas 55 000 ettevõtet, millel on statistilised andmed, ja 13 000 ettevõtet, mis ületavad skaala (st aastakäive on üle 20 miljoni jüaani).See arv 13 000 ettevõtet, mis ületab määratud suuruse, on ühe tööstuse jaoks hämmastav.Täna, 2018. aastal, on Hiinas enam kui 370 000 tööstusettevõtet.
Muidugi ei saa me täna lugeda kõiki 13 000 autot, mis on määratud suurusest kõrgemal.Selles artiklis vaatleme juhtivaid ettevõtteid, st selgroogu, mis järgmisel kümnendil Hiina autoosade tööstuses aktiivselt tegutsevad.
Muidugi need selgroog jõud, vaatame kodumaist edetabelit ikka hoolikamalt.Rahvusvahelises edetabelis on näiteks ülalpool ameeriklaste avaldatud maailma 100 parima autoosade loend, mõned Hiina ettevõtted ei esitanud asjakohast teavet ja mõned Hiina suurettevõtted jäeti välja.See on üks põhjusi, miks iga kord, kui vaatame maailma 100 parimat autoosade tootjat, on Hiina ettevõtete arv selles nimekirjas alati tegelikust väiksem.2022. aastal oli neid vaid 8.
Postitusaeg: 16. juuni 2022